08/02/2012
Qantas met à terre un A380 suite à la découverte de fissures
Qantas vient de mettre à terre l’un de ses A380 suite à la découverte de fissures sur ses ailes suite à une inspection. L'A380 avait fait face à de sévère turbulences en janvier dernier.
Des fissures mineures ont été découvertes sur les ailes» a indiqué la compagnie qui est en liaison avec Airbus pour les réparer. «Nous suivrons les indications d’Airbus pour les actions à mener. Nous espérons cependant remettre en service l’avion d’ici une semaine» a précisé la compagnie.
Ces fissures ont été découvertes alors que l’avion a traversé de sévères turbulences en janvier 2012. Qantas a indiqué que ces fissures étaient différentes de celles plus sérieuses de type 2 qui avaient décidé l’European Aviation Safety Agency (EASA) a émettre une directive aux compagnies pour qu’elle fassent des inspections d’urgence. «Jusqu’à ce jour des fissures de type 2 n’ont pas été découvertes sur les A380 de Qantas»a déclaré la compagnie australienne.
On ne sait pas encore si la découverte de ces fissures va affecter les vols des A380 de Qantas et la compagnie n’a pas indiqué si un autre appareil serait utilisé en remplacement pendant son indisponibilité.
Source: www.businesstravel.fr
Fissures: tous les A380 seront inspectés
Les autorités européennes se préparent à étendre le processus d'inspection des Airbus A380 à l'ensemble de la flotte après la découverte de "criques" (micro-fissures) sur les ailes de certains exemplaires du très gros porteur, a-t-on appris aujourd'hui de sources proches du dossier.
La décision de procéder graduellement à une inspection généralisée concernera ainsi les 68 A380 actuellement en service. "Il s'agit d'une extension d'un processus déjà en cours", a dit l'une des sources, qui a refusé d'être identifiée. "Une réparation effective a déjà été identifiée."
Airbus s'est refusé à tout commentaire. La filiale d'EADS avait assuré le mois dernier que la présence de fissures sur les ailes de certains appareils ne remettait pas en cause leur sécurité. L'Autorité européenne de sécurité aérienne n'était pas disponible dans l'immédiat pour un commentaire. Elle a ordonné le mois dernier des inspections sur un tiers environ des A380 en service après la découverte de "criques" sur les ailes de plusieurs d'entre eux.
Source: lefigaro.fr
06/02/2012
Air Namibia commande deux Airbus A319
Air Namibia, la compagnie nationale de la République de Namibie, basée à Windhoek, a commandé deux nouveaux Airbus A319. Les appareils pourront accueillir 112 passagers dans un aménagement bi-classe.
Air Namibia exploite déjà deux A319 loués sur les routes régionales, et deux A340-300 sur sa ligne internationale entre Windhoek et Francfort. Les deux autres Airbus A319 permettront à la compagnie de remplacer deux Boeing 737-500 et ainsi d'harmoniser sa flotte.
"Notre expérience des avions Airbus a confirmé que l'A319 est l'avion idéal pour les vols régionaux d'Air Namibia", a déclaré Theo Namases, directeur général par intérim d'Air Namibia. "L'efficacité de ces appareils, et leur comunalité avec notre flotte actuelle fournira une base solide pour notre croissance et notre contribution à l'industrie du tourisme namibien", a-t-il ajouté.
Source: goldenflyer.com
Airbus commence l'année avec 91 commandes en janvier
PARIS (Reuters) - Airbus a reçu en janvier 91 commandes d'appareils, une nouvelle fois dominées par la famille de monocouloirs A320 à laquelle sont largement dues les performances commerciales record de l'avionneur européen en 2011.
La filiale d'EADS, qui n'a enregistré aucune annulation le mois dernier, a notamment engrangé 52 commandes pour l'A320 et 32 pour l'A319, selon le décompte mensuel publié lundi.
La compagnie américaine Spirit Airlines a confirmé mercredi dernier une commande de 75 A320, évaluée à sept milliards de dollars (5,3 milliards d'euros) au prix catalogue, dont 45 unités de l'A320neo, version améliorée du monocouloir vedette d'Airbus, qui avaient déjà été comptabilisées en 2011.
Airbus a également comptabilisé en janvier une commande de 51 monocouloirs de la part de la compagnie colombienne AviancaTaca.
La compagnie des Emirats arabes unis Etihad Airways a de son côté passé fin janvier une commande ferme de deux avions cargo A330-200F.
Airbus a vendu quasiment deux fois plus d'avions que Boeing en 2011, après avoir gagné son pari d'une version plus économe en carburant de son A320. Et l'européen a livré plus d'appareils que son rival américain pour la neuvième année d'affilée, tout en reconnaissant qu'il aurait du mal à garder l'avantage commercial en 2012.
Airbus, qui vise 600 à 650 commandes cette année après un total net supérieur à 1.400 unités en 2011, a laissé entendre que Boeing pourrait remporter la course cette année pour la première fois depuis 2006.
Airbus compte livrer environ 570 avions en 2012, dont 37 ont déjà été remis aux clients en janvier.
Matthieu Protard et Cyril Altmeyer, édité par Dominique Rodriguez
EADS confiant pour 2012 grâce à Airbus
EADS est confiant pour 2012, en raison de la croissance attendue d'Airbus et d'un carnet de commandes fourni, deux éléments qui prémunissent le géant européen de l'aéronautique, de la défense et de l'espace contre tout accès de faiblesse, déclare le directeur financier sortant du groupe. "Si l'économie mondiale croît au rythme actuellement prévu, alors nous sommes en mesure de faire un grand pas en avant en 2012", précise Hans Peter Ring dans un entretien publié samedi par Die Welt. "Airbus va livrer plus d'avions qu'en 2011 et augmenter sensiblement ses bénéfices tandis qu'Eurocopter devrait continuer de croître. En raison des conditions de marché actuelles, Cassidian n'a pas de réelles perspectives de croissance tandis qu'Astrium poursuit son amélioration."
Le niveau élevé à la fois de la trésorerie - 11,4 milliards d'euros à la fin de 2011 - et du carnet de commandes devraient permettre à EADS de survivre à une période de faiblesse de un, voire deux ans, poursuit Hans-Peter Ring. "Les risques pesant sur la croissance à venir d'Airbus sont plutôt du côté de nos fournisseurs qu'à l'intérieur de nos usines. Il subissent une pression énorme, étant donné qu'ils doivent faire face à plusieurs projets de grande ampleur se déroulant simultanément", ajoute celui qui sera remplacé par Harald Wilhelm début juin. EADS a annoncé le 26 janvier une série de nominations à la tête du groupe, dont celle Tom Enders à la présidence exécutive, en remplacement de Louis Gallois. Saluée comme une succession apaisée pour un groupe qui a souvent souffert par le passé de luttes intestines franco-allemands, cette annonce avait suscité une forte hausse du titre le lendemain, des courtiers se montrant par ailleurs, comme Hans Peter Ring, optimistes sur les perspectives de la société.
Depuis le début de l'année, le titre EADS a gagné 14,04% - après une hausse de 38,5% en 2011 - contre respectivement +8,5% et -16,95% pour le CAC 40 dont il fait partie.
Source: lefigaro.fr
14:11 Publié dans AIRBUS, EADS, ATR, Eurocopter | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
Boeing 787: problème de fabrication
Le constructeur aéronautique Boeing a encore un problème de fabrication avec son nouvel avion 787, qui l'oblige à vérifier le fuselage des appareils déjà livrés, rapportait hier le Seattle Times, citant des sources proches du dossier. Boeing a découvert une erreur de fabrication qui affecte la structure des matériaux composites assurant la rigidité de l'avant de l'appareil de certains 787, a ajouté le quotidien.
Selon le site spécialisé Flightglobal, des feuilles de matériaux composites assurant la rigidité du fuselage se sont partiellement détachées à l'issue de vols d'essais d'appareils nouvellement sortis des lignes. Le problème aurait été détecté sur un appareil destiné à la compagnie japonaise ANA et deux autres destinés à Qatar Airways, a précisé ce site, sans préciser ses sources. Selon le Seattle Times, Boeing a décidé d'examiner tous les appareils déjà fabriqués.
Le 787 est entré en service en octobre, avec plus de trois ans de retard sur le calendrier initial, à cause de diverses difficultés de production. Cet appareil représente en effet un pari industriel pour Boeing, car il consomme 20% de carburant de moins que les avions de sa catégorie grâce à l'utilisation massive de matériaux composites représentant plus de la moitié du poids de l'appareil, une première pour un grand constructeur.
Source: lefigaro.fr
05/02/2012
Air Austral maintient ses vols vers la Thaïlande et l’Océanie
Contrairement à ce qui avait été annoncé mi-décembre, la compagnie aérienne réunionnaise a décidé de maintenir ses vols en direction de Bangkok, Nouméa et Sydney.
Air Austral devait mettre un terme fin mars à ses liaisons entre La Réunion et Bangkok, Nouméa et Sydney. Mais son Conseil de surveillance, qui s’est réuni vendredi 3 février, en a décidé autrement. Bien qu’elles soient déficitaires, ces trois lignes seront maintenues, afin que la compagnie reste présente à l’internationale. Ce retournement ne mettrait toutefois pas en cause la décision de renforcer les vols sur l’axe la Réunion – Métropole.
Lors de cette réunion, il a bien sûr aussi été question des finances d’Air Austral qui a fini l’année 2011 dans le rouge. Si son PDG, Gérard Ethève, assure que ces mauvais résultats sont dus à la hausse du kérosène, le Conseil de surveillance a tout de même un audit financier de ses comptes.
La situation financière d’Air Austral sera consolidée par une augmentation de son capital par la Région qui injectera12,5 millions d’euros. En plus, la compagnie présentera un plan de recapitalisation pour un retour à l’équilibre de la compagnie dans « trois ans ».
Enfin, le projet Outremer 380, une filiale d’Air Austral créée pour l’exploitation de deux Airbus A380, est maintenu. Mais Air Austral n’y investira pas son propre argent et devra donc trouver des investisseurs.
Source: www.air-journal.fr
14:48 Publié dans AIRBUS, EADS, ATR, Eurocopter, Compagnies Aériennes Française, Economie | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
04/02/2012
Emirates inaugure sa nouvelle ligne vers Dallas
Le premier vol Emirates en provenance de Dubai s'est posé jeudi dernier à l'aéroport de Dallas / Fort Worth, accueilli par les traditionnels canons à eau des pompiers de l'aéroport.
Un vol quotidien entre Dubai et Dallas
La compagnie aérienne opérera désormais un service quotidien non-stop entre son hub de Dubai et Dallas, en Boeing 777-200LR. Il s'agit de la première ouverture de ligne qui reliera la métropole texane au Moyen-Orient.
"Le lancement du vol quotidien d'Emirates est un développement important pour l'aéroport de Dallas Fort Worth car il ouvre des opportunités vers un région clé du monde pour notre communauté. Nous sommes très heureux d'accueillir Emirates, l'une des compagnies aériennes les plus considérées dans le monde", a déclaré Jeffrey P. Fegan, directeur général de l'aéroport international de Dallas.
Source: goldenflyer.com
12:22 Publié dans Aéroport, Boeing, Compagnies Aériennes du Golfe, Compagnies Aériennes Etrangères | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
Suite à la faillite de Malev, Ryanair ouvre une base à Budapest
Ryanair a annoncé lors d'une conférence de presse à Budapest qu'elle allait ouvrir une nouvelle base dans la capitale hongroise.
Ryanair basera 4 avions à Budapest
Cette annonce intervient après l'arrêt des opérations de Malev, la compagnie aérienne porte-drapeau de Hongrie. Ryanair présente ainsi l'ouverture de sa base de Budapest comme un plan de sauvetage pour Budapest et pour le tourisme hongrois.
La compagnie aérienne low cost basera dans seulement deux semaines 4 Boeing 737-800 à l'aéroport de Budapest. A compter du vendredi 17 février, elle ouvrira 31 nouvelles routes au départ de Budapest, où elle espère enregistrer un trafic de plus de 2 millions de passagers par an.
Ryanair tiendra par ailleurs une journée de recrutement dans la capitale hongroise le 7 février, invitant les pilotes, membres d'équipages et ingénieurs de Malev à s'y présenter.
31 nouvelles lignes
Ryanair ouvrira donc des vols depuis Budapest vers: Alicante, Baden Baden, Barcelone, Birmingham, Bologne, Bristol, Bruxelles Charleroi, Chania, Dublin, Eindhoven, Göteborg, Hambourg Lübeck, Cracovie, Londres Stansted, Madrid, Malaga, Manchester, Munich West, Milan Bergame, Oslo, Palma, Paphos, Paris Beauvais, Pise, Rhodes, Rome Ciampino, Stockholm, Thessalonique, Trapani, Venise Trévise.
Source: goldenflyer.com
02/02/2012
Airbus: commande à 7 milliards d'euros
La compagnie américaine Spirit Airlines a confirmé mercredi une commande de 75 A320 au constructeur aéronautique Airbus, évaluée à sept milliards de dollars au prix catalogue.
La commande, annoncée à la mi-novembre au salon aéronautique du Dubaï, comprend 45 A320neo, la version améliorée du monocouloir d'Airbus, filiale du groupe européen EADS.
Source: lefigaro.fr