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Air France a annoncé ce soir qu'elle prévoyait d'assurer 65 % de ses vols long-courriers et 75% de ses vols court- et moyen-courriers demain, au dernier jour d'un mouvement de grève entamé lundi pour protester contre le projet du gouvernement d'encadrer le droit de grève dans le secteur aérien.

Pour aujourd'hui, la compagnie a indiqué dans un communiqué avoir réalisé plus de 65% de son programme long-courrier, légèrement au-delà de ses prévisions qui tablaient sur 60% de ces vols, et 75% des vols court et moyen courriers.

Source: lefigaro.fr

Les pilotes, meneurs de la grève des personnels du secteur aérien contre un projet encadrant le droit de grève, seront reçus vendredi par le gouvernement, mais entendent d'ici là poursuivre jusqu'au bout leur mouvement qui perturbait le trafic aujourd'hui pour le troisième jour consécutif.

Le SNPL, syndicat de pilotes de ligne très majoritaire à Air France, déplorait "l'absence de rendez-vous pendant le conflit" contre un encadrement plus strict du droit de grève, qui doit s'achever demain soir. Il doit être reçu vendredi au ministère des Transports. "On ira à cette réunion (...) avec en tête que ce que l'on obtiendra ou pas à cette réunion conditionnera la suite du mouvement", a indiqué à l'AFP Yves Deshayes, président du SNPL, rappelant que l'actuel préavis de grève était reconductible.

Le gouvernement maintiendra son texte

"On les reçoit quand ils veulent", a réagi le ministre des Transports Thierry Mariani, ajoutant qu'il était "hors de question" que le gouvernement "bouge sur le texte", qui est "non seulement utile mais indispensable". Si les préavis (du 6 au 9 février) ont été déposés par l'ensemble des syndicats - pilotes, hôtesses et stewards, personnel au sol et prestataires -, les pilotes d'Air France restent en pointe dans la mobilisation, qui a entraîné des centaines d'annulations de vols.

Le SNPL avançait aujourd'hui un taux de plus de 60% de grévistes, du même ordre que la veille, alors que pour mardi, la direction d'Air France évoquait 30% chez les pilotes et 15% chez les hôtesses et stewards.

Source: lefigaro.fr

Le trafic passagers a progressé de 3,7% en janvie, indique la compagnie aérienne dans un communiqué. Par ailleurs, le coefficient d'occupation s'est lui amélioré de 2,5 points à 81,6%. Ainsi, la compagnie a transporté 5,75 millions en janvier, soit une hausse de 5,3%. Mais le groupe souligne quele niveau de hausse de la recette unitaire au siège kilomètre hors change ne permet pas de compenser celui de la facture pétrolière. 

L’activité cargo a de son côté enregistré une forte baisse du trafic (-10,3%)" liée à la faiblesse de l’économie et au positionnement du nouvel an chinois qui entraine la fermeture d’usines", affirme la direction.

Le groupe souligne en outre qu'il a poursuivi ses investissements dans sa classe Affaires.

Source: lefigaro.fr

Le syndicat national des pilotes de lignes (SNPL), très majoritaire chez Air France, a annoncé mardi un taux de grévistes supérieur à 60% parmi les pilotes de la compagnie, touchée par un conflit lancée par l'ensemble des syndicats de l'aérien.

"Le taux de grévistes parmi les pilotes d'Air France est ce mardi entre 60 et 70%", a déclaré à l'AFP Yves Deshayes, président du SNPL national. La direction d'Air France ne donne pas de taux de grévistes. "Le mouvement continue et vu que le gouvernement ne propose pas de rendez-vous avant la fin du préavis, nous allons aller au bout", a ajouté le responsable syndical.

"Nous estimons que ce n'est pas très responsable de ne rien proposer tout de suite et de laisser faire la grève", a commenté Yves Deshayes au 2e jour de grève contre une proposition de loi, votée fin janvier par les députés, qui vise à encadrer davantage le droit de grève dans l'aérien de façon à mieux informer en amont les passagers.

Tous les syndicats de l'aérien ont déposé un préavis de grève du 6 au 9 février pour demander le retrait de la disposition principale du texte, qui impose aux grévistes des préavis individuels 48 heures à l'avance

Source: lefigaro.fr

La compagie aérienne Air France prévoit d'assurer 60% de ses vols long-courriers et 70% de ses vols court- et moyen-courriers (dont ses filiales régionales). 

Les personnels n'étant pas tenus de prévenir au préalable de leur intention et afin de limiter les éventuels désagréments pouvant résulter d’annulations « à chaud», précise la compagnie dans un communiqué.

"Pour la journée du jeudi 9 février, Air France communiquera ses prévisions de trafic mercredi 8 février", ajoute-t-elle. 

La compagnie propose à ses clients ayant des billets pour des vols compris entre les 6 et 9 février des reports et des "facilités d'anticipations". 

Source: lefigaro.fr

Air France a annoncé dans un communiqué être en mesure d'assurer 50% de ses vols longs courriers et 70% de ses vols courts et moyens courriers demain, au deuxième jour de la grève dans le secteur aérien, marquée par une forte mobilisation des pilotes.

La compagnie, qui avait déjà annulé des vols de manière préventive ce week-end, a assuré avoir réalisé lundi 75% de son programme courts et moyens courriers et plus de 85% des longs courriers.

Air France indique poursuivre l'information de ses passagers via SMS et mails. Elle a envoyé lundi 25.000 messages de ce type pour prévenir de retards ou d'annulations et a une nouvelle fois conseillé à ses clients de reporter leur voyage après le 10 février.

La compagnie n'a pas communiqué de taux de grévistes, mais le syndicat de pilotes SNPL a affirmé que plus de 50% des pilotes d'Air France étaient en grève aujourd'hui. L'appel à la mobilisation s'adresse à tous les métiers de l'aérien, concerné par une proposition de loi visant à encadrer davantage le droit de grève dans le secteur. 

Mais les pilotes, qui appellent à cesser le travail dans toutes les compagnies implantées en France (groupe Air France, easyJet, etc.), sont la catégorie de personnel la plus mobilisée.

Source: lefigaro.fr

Air France a été contraint d'annuler lundi près de 20% de ses vols à la dernière minute en raison d'une grève contre le projet d'instaurer un service garanti dans les transports aériens.

Le principal syndicat de pilotes a affirmé que le mouvement social était "bien suivi", avec plus de 50% des pilotes en grève. 

Le trafic semblait relativement peu perturbé dans les aéroports, Air France ayant annulé un peu plus d'une centaine de vols "à froid" pour toute la journée de lundi. Mais la compagnie aérienne a tout de même dû annuler près de 20% de vols supplémentaires, principalement des moyen-courriers, et quatre long-courriers. 

"D'autres annulations restent possibles pour le reste de la journée", a indiqué à Reuters un responsable de la communication, ajoutant que la direction d'Air France communiquerait d'ici la fin de la journée les prévisions de trafic pour mardi.

La grève, organisée par les syndicats français de pilotes de ligne et de la majorité des organisations de stewards, hôtesses et personnels au sol, doit durer jusqu'à jeudi inclus. 

Air France tablait vendredi sur le maintien de 85% de ses vols long-courrier et de 80% de ses vols moyen-courrier, une prévision jugée trop optimiste par les syndicats. Le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), premier syndicat de pilotes, a assuré à Reuters que plus de 50% des pilotes étaient en grève lundi matin. "Cette grève est bien suivie et elle va l'être de mieux en mieux", estime Louis Jobard, porte-parole du syndicat. 

La compagnie aérienne a finalement pu assurer un tiers des vols prévus lundi matin, soit 449 sur les 1.332 maintenus. Dix vols ont par exemple été annulés à l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry, notamment en direction de Limoges, Lille, Hambourg, Lorient, Bologne et Nantes. 

Selon Aéroports de Paris, la situation était "plutôt tranquille" lundi à Roissy et Orly. La direction d'Air France a également estimé que les opérations effectuées dans les aéroports parisiens se déroulaient "normalement" pour les passagers. À l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry, les vols assurés enregistraient un retard moyen de 20 minutes. 

Des centaines d'employés manifestaient devant le terminal 2F de l'aéroport de Roissy lundi en fin de matinée, et l'accès au terminal était entièrement bloqué par des CRS, a pu constater un journaliste de Reuters. Olivier Besancenot, ancien chef de file du Nouveau parti anticapitaliste, était présent sur place. 

Source: lefigaro.fr

L'action Air France-KLM est en nette baisse aujourd'hui à la Bourse de Paris, les syndicats français de pilotes de ligne et la majorité des organisations de stewards, hôtesses et personnels au sol ayant appelé à la grève jusqu'au 9 février. A 10h54, le titre perd 4,08% à 5,123 euros, signant ainsi la plus forte baisse de l'indice SBF 120 (-0,98%) et du secteur des transports en Europe (-0,47%). 

Le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL France ALPA), premier syndicat de pilotes, et cinq syndicats (CGT, FO, SNPNC, UNAC et UNSA) d'Air France ont appelé à la grève contre le projet d'instaurer un service garanti dans les transports aériens. "Il s'agit du premier test social pour la direction depuis l'annonce de son plan de restructuration. La situation financière de la compagnie pourrait rapidement se compliquer si le conflit social venait à se prolonger", explique un analyste en poste à Paris. 

"En gros, Air France réalise 50 millions d'euros de chiffre d'affaires par jour et les coûts fixes représentent à peu près la moitié de ce chiffre. On peut estimer à près de 30 millions d'euros par jour le coût d'une grève si tout s'arrête", précise l'analyste. En janvier, Air France-KLM avait annoncé un plan de transformation sur trois ans (2012-2014), destiné à restaurer sa rentabilité, qui se traduira notamment par une réduction de sa flotte, de son programme d'investissements et de sa dette. 

Source: lefigaro.fr

Contrairement à ce qui avait été annoncé mi-décembre, la compagnie aérienne réunionnaise a décidé de maintenir ses vols en direction de Bangkok, Nouméa et Sydney.

Air Austral devait mettre un terme fin mars à ses liaisons entre La Réunion et Bangkok, Nouméa et Sydney. Mais son Conseil de surveillance, qui s’est réuni vendredi 3 février, en a décidé autrement. Bien qu’elles soient déficitaires, ces trois lignes seront maintenues, afin que la compagnie reste présente à l’internationale. Ce retournement ne mettrait toutefois pas en cause la décision de renforcer les vols sur l’axe la Réunion – Métropole.

Lors de cette réunion, il a bien sûr aussi été question des finances d’Air Austral qui a fini l’année 2011 dans le rouge. Si son PDG, Gérard Ethève, assure que ces mauvais résultats sont dus à la hausse du kérosène, le Conseil de surveillance a tout de même un audit financier de ses comptes.

La situation financière d’Air Austral sera consolidée par une augmentation de son capital par la Région qui injectera12,5 millions d’euros. En plus, la compagnie présentera un plan de recapitalisation pour un retour à l’équilibre de la compagnie dans « trois ans ».

Enfin, le projet Outremer 380, une filiale d’Air Austral créée pour l’exploitation de deux Airbus A380, est maintenu. Mais Air Austral n’y investira pas son propre argent et devra donc trouver des investisseurs.

Source: www.air-journal.fr

Le trafic aérien risque d'être perturbé à partir de jusqu'à jeudi en raison d'un appel à la grève pour quatre jours de plusieurs organisations syndicales de personnels du transport aérien, dont le puissant syndicat des pilotes SNPL, qui refusent tout "service minimum". "Le mouvement sera très suivi, dire combien c'est toujours très compliqué mais il y aura du monde qui fera grève", a réaffirmé aujourd'hui à l'AFP le président du SNPL Yves Deshayes, constatant qu'il n'y a eu "aucune évolution sur les discussions".

Pourtant, la direction d'Air France, compagnie dominante sur le territoire national, indiquait dès vendredi soir qu'elle pourrait assurer "plus de 85%" des vols long courriers et surtout "plus de 80%" des vols court et moyen courriers, c'est-à-dire la France et l'Europe. "Ils font un pari, je pense que ce pari d'Air France est très optimiste", a estimé pour sa part Franck Mikula, président du syndicat d'hôtesses et stewards UNAC, affilié à la CFE-CGC, qui se garde néanmoins de toute prévision. L'ampleur du mouvement dépendra de la mobilisation des pilotes. Philippe Sportès, secrétaire général du syndicat Unsa des hôtesses et stewards, le reconnaît ouvertement. "On compte énormément sur les pilotes", a-t-il dit.

Mais, outre les personnels naviguants, toutes les autres catégories de l'aérien, agents en escale, ravitailleurs, bagagistes, etc..., ont été également invitées à se mobiliser.
Selon le président du SNPL "de mémoire de syndicaliste, il n'y a jamais eu une telle unité syndicale du monde aérien dans un conflit". Le projet du gouvernement, qui passe par une proposition de loi du député UMP des Bouches-du-Rhône Eric Diard, prévoit notamment d'imposer aux grévistes l'obligation de se déclarer individuellement 48 heures à l'avance.Il prévoit aussi un devoir d'information pour les compagnies avec des prévisions de trafic 24 heures à l'avance. Ce texte est inspiré de ce qui existe dans les transports terrestres depuis 2007, notamment à la SNCF et la RATP, sociétés publiques, et appelé abusivement "service minimum", car il n'y a pas de réquisition de personnels. Il s'agit plutôt d'un service optimisé grâce à une organisation en amont des moyens humains disponibles.

Dans le domaine de l'aérien en France, il n'y a plus que des compagnies privées qui n'ont aucun monopole, ni obligation de service public, à l'exception de quelques dessertes (Corse, Dom-Tom). Pour les syndicats ce projet va de facto remettre en cause le droit de grève. "Il faudra se déclarer, il y aura des pressions hiérarchiques, ce sera inscrit dans le dossier professionnel (...). Très concrètement le salarié (de ces entreprises privées, ndlr) ne pourra plus faire grève", estime Philippe Sportès.
La proposition de loi Diard a été adoptée en première lecture le 24 janvier à l'Assemblée. Le Sénat doit examiner le texte le 15 février, en première lecture. En cas de rejet -probable- se réunira une commission mixte paritaire, avant une dernière lecture par l'Assemblée.

Le mécontentement des personnels de l'aérien sur le texte en préparation, se juxtapose avec les mesures drastiques internes que s'apprête à prendre la direction d'Air France pour retrouver de la rentabilité. "Vendredi lors d'un comité central d'entreprise ils vont rayer d'un trait de plume 40 années d'accords" a affirmé le président du SNPL.
"Air France ne traite pas mal ses salariés mais notre modèle est à bout de souffle", déclare dans le Journal du Dimanche le nouveau président de la compagnie, Alexandre de Juniac.

Source: lefigaro.fr