ACTU AIRWAYS ✈

La compagnie aérienne tunisienne Tunisair ouvrira, à partir du 10 mai une nouvelle ligne entre Tripoli et l'île touristique de Djerba (sud tunisien), a annoncé à l'AFP le représentant de la compagnie en Libye, Jalal El Ourari. "Tunisair va inaugurer une nouvelle ligne entre Tripoli et Djerba à un rythme de deux vols (ndlr: aller-retour) par semaine, les jeudi et dimanche", a indiqué M. El Ourari.

–     17 mars 2012, aéroport Paris-Charles de Gaulle –

• Pour la première fois : un tirage au sort parmi les participants avec deux séjours d'une semaine vers une destination… ensoleillée !

• Une vente caritative de billets d'avion en soutien à l'association Rêves, qui réalise les rêves d'enfants malades.

• Plus d'une centaine de billets d'avion mis aux enchères le 17 mars 2012 à l'aéroport Paris-Charles de Gaulle dont certains… à départ immédiat !

• Encore plus de destinations de rêve : Papeete, Auckland, Tokyo, Sydney, San Francisco, Belfast, Las Vegas, Abu Dhabi, Vancouver, New-York, Copenhague, Stockholm, La Réunion, Manchester, Colombo, Malé, Montréal, Nairobi, Punta Cana, Dubrovnik, Tunis, Oslo, Pékin…

• Des billets d'avions mis à prix à 10 euros pour certains

Enchérir… Faire une bonne action… Et partir au bout du monde. C'est ce qu'Aéroports de Paris et ses partenaires proposent au travers de la troisième édition des Enchères de l'Aéroport.

Le 17 mars 2012, au terminal 2E de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle, de 9h à 12h, une centaine de billets d'avions seront mis aux enchères par la maison Artcurial. L'intégralité du montant de la vente sera reversée à l'association Rêves qui réalise depuis 1994 les rêves d'enfants malades.

"Encore une fois, Aéroports de Paris est fier de pouvoir compter sur le soutien des compagnies aériennes sans qui rien ne serait possible. Il est important de pouvoir se retrouver autour d'un même projet, mais également de pérenniser ce type d'action de solidarité", souligne François Rubichon, Directeur Général Délégué d'Aéroports de Paris.

Toujours plus de partenaires

Air Austral, Air Corsica, Air France, Air Tahiti Nui, Air Transat, Airlinair, British Airways, Club Med, Croatia Airlines, Etihad Airways, Flybe, Kenya Airways, OpenSkies, SAS Scandinavian Airlines, Srilankan Airlines, Tunisair ou encore XL Airways.

Avec aujourd'hui 17 partenaires, de nouvelles destinations, un tirage au sort surprise, des départs immédiats,… les participants aux Enchères de l'Aéroport pourront se faire plaisir et permettre en parallèle à des enfants malades de réaliser leurs rêves.

Pour participer : www.facebook.com/aeroportsdeparis

Il est impératif de s'inscrire pour participer aux Enchères de l'Aéroport. L'inscription permet en effet de récupérer un précieux sésame qui est son numéro d'enchérisseur. Pour cela, c'est très simple : il suffit de se connecter à la page facebook d'Aéroports de Paris et de se laisser guider. En quelques secondes, c'est terminé !

Nouveauté 2012 : les lots surprise !

Quoi de plus excitant que de participer à un tirage au sort et peut-être gagner l'un des voyages surprise d'une semaine pour deux personnes, en formule tout compris ? Un indice : le soleil…

Des rêves d'enfants "live"

Grâce aux deux éditions précédentes et à la générosité des compagnies aériennes partenaires, deux enfants de l'association Rêves, vont s'envoler le 17 mars pour une semaine de visites à New-York. Ils tireront ensemble les heureux gagnants des deux voyages "surprise".

Retour sur les deux éditions précédentes

Depuis 2009, les Enchères de l’Aéroport ont permis de collecter en 2 ans la somme de 
200 000 euros et de réaliser ainsi près de 100 rêves d’enfants. Mathieu a ainsi pu découvrir New-York, d'autres enfants ont  pu rencontrer leurs artistes préférés tels Guillaume Canet, les artistes Rihanna, Grégoire, Mika, Tokio Hotel…, une dizaine d'enfants a pu se rendre à Disneyland Paris, un baptême en hélicoptère a été organisé, etc.

Un Airbus A320 de la compagnie tunisienne Tunisair, assurant la liaison Paris-Monastir-Djerba avec 67 passagers à bord est sorti de piste à l'atterrissage ce matin en raison d'une forte rafale de vent, a rapporté l'agence TAP.

Les passagers (18 Français, 1 Portugais et 48 Tunisiens) ainsi que les huit membres d'équipage sont indemnes, a précisé la compagnie Tunisair, ajoutant qu'ils avaient été évacués par les pompiers. Aucun dégât matériel n'a été enregistré. L'incident s'est produit à l'atterrissage, peu après minuit cette nuit. L'aéroport de Djerba a été fermé en attendant le dégagement de la piste et l'amélioration des conditions météo, a précisé la TAP.

Source: lefigaro.fr

Depuis la faillite d'Air Ivoire il y a deux ans, la Côte d'Ivoire n'a plus de compagnie aérienne porte-drapeau. Un manque en passe d'être comblé avec le projet du gouvernement ivoirien de lancer Air Côte d'Ivoire, qui devrait prendre les airs en avril 2012.

Air Côte d'Ivoire sera lancée au printemps 2012 

Conformément a ce qui avait été avancé l'été dernier, Air France sera de la partie. Le PDG d'Air France, Alexandre de Juniac, était à Abidjan la semaine dernière pour discuter des modalités avec les autorités locales. Selon La Tribune, la République de Côte d'Ivoire devrait détenir 51% de la nouvelle compagnie, le groupe Air France-KLM participerait à hauteur de 35% tandis que des investisseurs locaux se partageraient les 14% restants. 

Un investissement stratégique pour Air France en Afrique

Air Côte d'Ivoire devrait tout d'abord se concentrer sur son marché régional en Afrique de l'Ouest. Pas question en effet pour ses promoteurs de répéter les erreurs du passé et de se lancer dans le long-courrier dès les premiers mois d'exploitation. La compagnie louera ainsi deux Airbus A319 pour opérer des vols domestiques et internationaux vers les pays limitrophes. L'objectif étant, à terme, de transformer l'aéroport d'Abidjan en hub aérien pour la sous-région. 

Pour Air France, l'intérêt de cet investissement est évident. La compagnie aérienne, très présente en Afrique de l'Ouest, doit maintenir voire renforcer ses positions sur ce marché lucratif face à l'arrivée de nouveaux concurrents tels que Brussels Airlines, Lufthansa ou Emirates. Dans la presse locale, Alexandre de Juniac, le PDG d'Air France, résume ainsi: "Abidjan dispose d'un emplacement très privilégié. Il serait risqué de ne pas y prendre part".

Source: goldenflyer.com

Air Zimbabwe a officiellement suspendu tous ses vols pour une durée indéterminée, après n'avoir pas réussi à remettre ses pilotes au travail, a indiqué le patron de la compagnie nationale zimbabwéenne aujourd'hui

"Je peux confirmer que tous les vols sont suspendus. Nous sommes cloués au sol indéfiniment", a déclaré à l'AFP le directeur général d'Air Zimbabwe, Innocent Mavhunga. La compagnie avait espéré pouvoir voler à nouveau cette semaine, mais elle n'a pas réussi à convaincre ses pilotes de reprendre le travail, afin qu'un service minimum soit au moins rétabli. Ceux-ci avaient claqué la porte l'an dernier, leurs salaires n'ayant pas été versés.

Attente d'une intervention gouvernementale

"Les pilotes ne sont pas venus pour reprendre les opérations. Nous attendons maintenant que le gouvernement, qui est notre principal actionnaire, intervienne. Notre problème relève du gouvernement. Nous attendons simplement son intervention", a expliqué Innocent Mavhunga.

Criblée de dettes, Air Zimbabwe a été confronté ces dernières années aux grèves fréquentes de ses pilotes et à des difficultés à maintenir une flotte vieillissante.

L'un de ses avions a été bloqué à Londres pendant plus de deux semaines l'an dernier car la compagnie avait laissé une ardoise de 1,2 million de dollars auprès d'une société de pièces de rechange américaine, l'amenant à suspendre ses vols vers l'Afrique du Sud voisine dans la crainte de voir saisir d'autres appareils à cause d'un autre impayé de 500.000 dollars. La dette d'Air Zimbabwe atteignait 140 millions de dollars en décembre.

Source: lefigaro.fr

La compagnie aérienne Ethiopian Airlines devrait déployer ses Boeing 787 Dreamliner sur cinq routes à partir de juin prochain, en fonction bien sûr de la ponctualité des livraisons.

Si les délais sont tenus par le constructeur américain, la première livraison des dix 787-800 commandés étant prévue en mars, la compagnie nationale éthiopienne devrait mettre le Dreamliner en service le 15 juin 2012 entre sa base à Addis Abeba et l’aéroport de Johannesburg, avec départ à 8h50 et retour à 14h20. Une heure trente après l’arrivée de cette rotation inaugurale, le 787 s’envolera vers Dubaï à 22h15 (retour prévu le lendemain à 4h30), sur le second des deux vols quotidiens d’Ethiopian Airlines vers les Emirats Arabes Unis – une route où elle fait face à la concurrence d’Emirates Airlines et la low cost Flydubai.

Il faudra ensuite attendre le 15 août pour voir la compagnie de Star Alliance déployer un Dreamliner tous les jours entre sa capitale et Guangzhou en Chine (départ 0h30, retour 23h00). Puis à partir du 18 septembre, Ethiopian Airlines enverra le 787 quatre fois par semaine vers Harare au Zimbabwe (lundi, mercredi, vendredi et dimanche, départ 9h20, retour 14h40) et les trois autres jours vers Lusaka en Zambie (départ 9h20, retour 14h40), ces deux villes étant jusqu’à cette date reliées par une seule route. 

Rappelons que le Dreamliner d’Ethiopian Airlines pourra emporter 24 passagers en classe Affaires et 246 en Economie, une configuration similaire à celle adoptée par la compagnie de lancement All Nippon Airways (270 ou 158 places selon les destinations) mais plus dense que celles de Japan Airlines (186), United Airlines (219) ou LOT Polish Airlines (252).

Cet été verra d’autre part la compagnie réduire ses fréquences vers Bangkok (5 vols par semaine au lieu de 11), passer de trois à quatre rotations hebdomadaires sur sa nouvelle route vers les Seychelles et de trois à six vers Mascate, et opérer un vol quotidien vers Hangzhou (au lieu de 5 par semaine). (Air Journal, photo: Ethiopian)

Source: www.anacgabon.org

La nouvelle compagnie Air Côte d'Ivoire, née du partenariat de l'Etat ivoirien avec Air France après la faillite d'Air Ivoire, doit démarrer "fin avril", a annoncé jeudi le gouvernement ivoirien.

"Air Côte d'Ivoire va démarrer ses activités fin avril", a déclaré le porte-parole du gouvernement, Bruno Koné, à l'issue du Conseil des ministres. "

L'Etat de Côte d'Ivoire aura 51% du capital, donc restera l'actionnaire majoritaire", Air France détiendra 35% et 14% ira à des investisseurs privés, a ajouté le porte-parole.

Le capital de cette compagnie qui remplace Air Ivoire est d'environ 25 milliards FCFA (quelque 38 millions d'euros). 

Source: www.quotidiendutourisme.com

Air Namibia, la compagnie nationale de la République de Namibie, basée à Windhoek, a commandé deux nouveaux Airbus A319. Les appareils pourront accueillir 112 passagers dans un aménagement bi-classe.

Air Namibia exploite déjà deux A319 loués sur les routes régionales, et deux A340-300 sur sa ligne internationale entre Windhoek et Francfort. Les deux autres Airbus A319 permettront à la compagnie de remplacer deux Boeing 737-500 et ainsi d'harmoniser sa flotte.

"Notre expérience des avions Airbus a confirmé que l'A319 est l'avion idéal pour les vols régionaux d'Air Namibia", a déclaré Theo Namases, directeur général par intérim d'Air Namibia. "L'efficacité de ces appareils, et leur comunalité avec notre flotte actuelle fournira une base solide pour notre croissance et notre contribution à l'industrie du tourisme namibien", a-t-il ajouté. 

Source: goldenflyer.com

Dès demain, Malaysia Airlines va intégrer le produit tour du monde Global Explorer proposé par les membres de l’alliance oneworld et quelques autres compagnies partenaires, ajoutant ainsi l’un des réseaux les plus attractifs d’Asie du sud-est.

Pour les clients, l’intégration de Malaysia Airlines dans ce produit tour du monde représente le premier pas vers son intégration en tant que membre à part entière au sein de l’alliance oneworld, prévue dans le courant de l’année, qui lui permettra d’offrir tous les produits tarifaires et tous les services et avantages de l’alliance.

A partir du 1^er Février, l’offre globale de Malaysia Airlines, soit 60 destinations dans près de 30 pays dans le monde, sera donc proposée dans le cadre du produit tour du monde Global Explorer. 

Environ 20 nouvelles destinations du sud-est asiatique et deux pays  - le Brunei et le Myanmar – s’ajouteront au réseau du Global Explorer, permettant au produit tour du monde de s’étendre sur plus de 900 destinations dans près de 150 pays.

Alors qu’elle va intégrer l’alliance le 10 février prochain, la compagnie Kingfisher Airlines participe déjà au produit Global Explorer. Le réseau de la compagnie airberlin viendra également s’ajouter après son entrée dans l’alliance, au printemps prochain. Ces deux nouveaux membres proposeront alors la totalité des produits tarifaires de oneworld.

Le Global Explorer couvre également toutes les destinations offertes par les actuelles compagnies membres, soit American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Malév Hungarian Airlines, Qantas, Royal Jordanian et la compagnie russe S7, ainsi qu’une vingtaine de transporteurs affiliés parmi lesquels LAN Argentina, LAN Ecuador, LAN Peru, Dragonair (Chine) et Comair (Afrique du sud). 

Le produit tour du monde Global Explorer inclut également d’autres compagnies n’ayant aucun lien avec oneworld, telles qu’Aer Lingus, Air Pacific, Alaska Airlines et sa compagnie partenaire Horizon Airlines, Gulf Air et Meridianafly. Les vols commercialisés sous numéro de vol et code Qantas et opérés par Air Tahiti Nui, Jetstar, South African Airways et Vietnam Airlines en font également partie.

Les destinations de Malaysia Airlines qui viennent s’ajouter au produit Global Explorer sont Yangon, la capitale du Myanmar, Medan en Indonésie, Siem Reap au Cambodge, ainsi que Langkawi et Kuching en Malaisie.

Le Global Explorer est un produit simple, flexible et d’un excellent rapport qualité/prix pour les tours du monde allant jusqu’à un an. Voir détails dans le tableau ci-dessous.

Le Global Explorer est l’un des deux produits tour du monde proposés par oneworld. L’autre produit tour du monde de l’alliance est le oneworld Explorer qui permet de voyager uniquement sur les compagnies membres de l’alliance et ses affiliées. Le oneworld Explorer est basé sur le nombre de continents visités et non sur la distance parcourue.

oneworld est l’alliance qui propose la plus large gamme de produits tarifaires. Pour ceux qui ne souhaitent pas nécessairement faire le tour du monde, l’alliance propose également des « pass » pour chaque continent ou des produits circulaires multi-continents.

A propos du Global Explorer

Le produit tour du monde Global Explorer est disponible en quatre versions. Les versions 1, 2 et 4 sont seulement disponibles en Classe Economie. La version 3 peut aussi être commercialisée en Première et en Classe Affaires. A noter : toutes ces versions ne sont pas forcément disponibles dans tous les pays.

Pour de plus amples informations sur la gamme des produits oneworld, les réservations et les conditions d’utilisation, consulter le site http://www.oneworld.com/flights/round-the-world-fares/global-explorer/ ou se renseigner auprès des compagnies de l’alliance ou d’une agence de voyages.

Le premier vol South African Airways reliant l'Afrique du Sud à Pékin sans escale décollera demain de l'aéroport OR Tambo de Johannesburg.

Les professionnels de l'industrie du voyage et du tourisme se montrent très confiants quant au succès de cette nouvelle ligne. Les échanges bilatéraux et le tourisme continuent en effet de croître rapidement entre la Chine et l'Afrique du Sud. 

L'axe Chine-Afrique du Sud, un marché porteur et dynamique

Aujourd'hui, une grande partie du trafic entre les deux pays est capté par les compagnies asiatiques ou par les compagnies du golfe via leurs hubs de Hong Kong, Singapour ou Dubai. South African Airways envisage donc de prendre une part de marché non négligeable sur cet axe, qui pourrait toutefois, en raison de la concurrence, être assez long à rentabiliser.

Trois vols par semaine entre Jo'burg et Pékin

La compagnie aérienne membre de Star Alliance commencera avec trois vols par semaine en Airbus A340-600 disposant d'une Classe affaires et d'une classe économique. Dileseng Koetle, de South African Airways, a déclaré que "les premiers passagers seront un bon mélange de voyageurs d'affaires et de loisirs". Le lancement de ce nouveau service est en ligne avec la stratégie de South African Airways d'étendre son réseau vers l'Asie et qu'il n'a pas affecté le niveau des réservations sur le vol quotidien vers Hong Kong. Au contraire, car les zones de chalandise sont différentes." 

Marthinus van Schalkwyk, ministre du Tourisme, a déjà annoncé que South African Airways pourrait bientôt ouvrir une ligne vers Shanghai.

Source: goldenflyer.com