ACTU AIRWAYS

Garuda Indonesia a commandé 10 Boeing B777-300ER et un porte-parole de la compagnie à confié à notre magazine Business Traveller que ces Boeing seront opérés sur les vols vers l'Europe et Los Angeles. Ces avions seront configurés avec une première classe, une classe affaires et une classe éco.

Alors que Garuda reçu l'approbation des autorités européennes pour voler à nouveau vers l'Europe, son premier vol devrait avoir lieu le 1er juin prochain au départ d'Amsterdam, avec une escale d'une heure à Dubaï.

Ce premier vol. sera opéré via un Airbus A330-200 configuré avec 36 sièges en classe affaires et 186 sièges en classe économique, jusqu'à la livraison de nouveaux B777-300ER.

Garuda innove avec les formalités d'immigration à bord

Les visiteurs nécessitant un visa pour se rendre en Indonésie pourront profiter d'un service d'immigration à bord qui apposera un tampon sur leurs passeports.

Ils pourront ainsi débarquer sans perdre de temps dans les formalités de contrôle de douane et de police.

e service de formalités d'immigration en vol a été introduit pour la première fois sur le vol Tokyo-Denpasar en février dernier.

Plus d'informations sur le site www.garuda-indonesia.com

Source: www.businesstravel.fr

Continental Airlines a déclaré que ses clients pourront réserver à partir du 17 mars des sièges «avec un emplacement premium offrant plus d'espace pour les jambes en classe économique». Continental a expliqué qu'en fonction du type d'avions, ces sièges offriront au minimum 7 pouces d'espace supplémentaire pour les jambes.

Les passagers pourront acheter ces sièges de 24 heures avant le départ du vol, lors de l'enregistrement en ligne ou à l'aéroport.

La compagnie aérienne n'a pas dévoilé les détails des tarifs de ce service. Elle a seulement affirmé que «les tarifs varieront selon un certain nombre de facteurs, dont la durée du vol et la loi de l'offre et de la demande».

Les membres Elite du programme de fidélité OnePass de Continental continueront à profiter de ces sièges sans frais supplémentaires.

En annonçant ce service, Continental propose une offre de venue populaire chez nombre de ses concurrents. Aux Etats-Unis, des compagnies aériennes telles que Jet Blue, US Airways et Virgin America tous offrent ce type d'option. Dans le monde d'autres compagnies proposent ce service comme Singapore Airlines, Air France, Qantas ou Philippines Airlines qui a dévoilé une offre similaire dernièrement (voir Philippines-airlines-facture-les-sieges-situes-pres-des-i...).

Plus d'informations sur le site continental.com.

Source: www.businesstravel.fr

Certains vols ne seront cependant pas concernés par ces nouvelles mesures comme le vol direct Manille-Vancouver ou le vol entre Cebu et Tokyo.

Sur les nouveaux Boeing B777ER, la rangée 31 est réservée pour les passagers équipé d'une chaise roulante. Ces sièges ne seront pas vendus.

Le coûts supplémentaire pour profiter d'un siège proche d'une issue de secours sera de 50 dollars sur les vols internationaux, 20 dollars sur les vols régionaux et 4,32 dollars sur les vols domestiques (prix par secteur).

Philippines Airlines nest pas la seule compagnie à facturer ce type de sièges. Singapore Airlines le fait également de même que Southeast Asia, Air France (Air-france-facture-ses-sieges-issue-de-secours.ht), Cathay…

Source: www.businesstravel.fr

Le trafic en classe éco reprend du poil de la bête. En novembre 2009, il a ainsi augmenté de 3,5% par rapport au même mois l'année dernière, rapporte Iata.

Le nombre de passagers éco est désormais à seulement 6% des meilleurs résultats de 2008. Une bonne nouvelle pour les agences puisque les voyages en classe économique représente 91% du trafic aérien international.

En revanche, le nombre de passagers voyageant à l'avant des avions a reculé en novembre 2009 de 6,7%. Si la chute des trafics Premium (business et première classe) a ralenti au cours des derniers mois, le nombre de passagers Premium reste inférieur de 20% aux résultats enregistrés avant la crise économique et financière.

D.B.

Source: www.pros-du-tourisme.com