ACTU AIRWAYS ✈

La branche fret du premier groupe aérien européen Lufthansa, "optimiste" pour cette année, a décidé jeudi de suspendre le chômage partiel pour ses salariés en Allemagne en avril et en mai, ayant observé une nette reprise de la demande.

Lufthansa Cargo prévoit d'arrêter définitivement de recourir au chômage partiel dès septembre si le développement de l'activité se poursuit d'ici là, selon un communiqué.
"La demande a nettement repris", notamment en Asie, explique Carsten Spohr, le patron de la division cité dans le communiqué.

Tous les 2.600 salariés de la division en Allemagne sont actuellement concernés par le chômage partiel, dont le dispositif avait été prolongé le mois dernier pour durer jusqu'en mars 2011.

Lufthansa Cargo a vécu l'an dernier la pire année de son histoire, se traduisant par une chute de son chiffre d'affaires de près d'un tiers à 1,95 milliard d'euros et une perte opérationnelle de 171 millions d'euros. Afin de revenir dans le vert en 2011 au plus tard, la division va néanmoins poursuivre son plan de rigueur, qui prévoit notamment une réduction de 10% de ses effectifs dans le monde via 450 départs volontaires.

A la Bourse de Francfort à 10H05 GMT le titre Lufthansa progressait de 1,86% à 12,35 euros, alors que l'indice vedette Dax était en repli de 0,10% à la même heure.

Source: www.lefigaro.fr

ZURICH (Reuters) - Le trafic aérien de marchandises a augmenté de 28,3% en janvier par rapport à janvier 2009 et celui de passagers de 6,4%, une croissance imputable largement à l'Asie, annonce l'Association internationale du transport aérien (Iata).

En décembre, le transport de fret avait augmenté de 24,4% et celui de passagers de 4,5%.

Pour la seule Asie, la hausse du trafic de marchandises a été supérieure à 38% en janvier et celle du trafic passagers a été de 6,5%.

Pour autant, le directeur général de l'Iata Giovanni Bisignani souligne que 2010 sera une nouvelle année difficile pour le transport aérien, notamment au niveau des rendements, soit la marge bénéficiaire dégagée par les compagnies aériennes sur les passagers et le fret.

"On peut commencer à envisager l'avenir avec optimisme, tout en restant prudent, mais une amélioration des volumes n'implique pas forcément de meilleurs profits", observe-t-il, ajoutant que le secteur risque dans son ensemble d'enregistrer une perte de 5,6 milliards de dollars cette année.

En janvier 2009, les compagnies aériennes étaient en plein coeur de la crise et ne cessaient de tailler dans leurs plans de vol car leurs sociétés clientes elles-mêmes réduisaient les voyages d'affaires ou les expéditions de biens.

Le fret aérien est un bon indice précurseur des échanges commerciaux internationaux car l'expéditeur tend à choisir l'avion lorsque le rapport entre la vitesse et le coût devient favorable.

Le transport de fret a chuté de 10% en 2009, témoin d'une contraction des échanges commerciaux internationaux que l'Organisation mondiale du Commerce (OMC) évalue à 12%.

L'Iata représente quelque 230 compagnies aériennes assurant 93% du trafic international. Les vols intérieurs ne figurent pas dans ses statistiques.

Sven Egenter, version française Wilfrid Exbrayat

Europe Airpost veut développer son activité de transport de passagers en 2010 en mettant en service deux nouveaux Boeing 737-700 et en opérant un Boeing 737-300 au départ de Dublin.

La compagnie aérienne Europe Airpost héritière de l'Aéropostale avait jusqu'à présent pour principale activité le transport de courrier pour le compte de La Poste, de Chronopost et de La Royal Mail même si elle a tout de même transporté 750000 passagers en 2009.

En 2010, elle compte développer encore plus son activité «tout passagers» en mettant en service deux Boeing 737-700 au départ des aéroports de Paris CDG et Nantes vers l'Egypte, le Sénégal, l'Afrique Sub saharienne ainsi que vers l'Islande.

Un autre Boeing 737-300 (déjà présent dans sa flotte) sera désormais utilisé au départ de Dublin pour le transport de passagers et desservira des destinations comme la Turquie ou la Croatie.

Avec ces appareils Airpost souhaite transporter environ 850000 à 900000 passagers pour le compte de tour-opérateurs comme le Club Méditerranée, Fram ou Thomas Cook en exclusivité ou en co-affrètement afin de mutualiser les coûts.

Enfin, Europe Airpost prévoit toujours de développer son activité cargo sur le long terme et devrait lancer une offre de co-affrètement pour les leaders mondiaux du transport express comme DHL, Fedex ou UPS d'ici 2011.

Malgré toutes ces initiatives, «  2010, ne sera pas un grand chambardement. Je mise plutôt sur 2011 et 2012 » déclare Jean-François Dominiak, directeur général d'Europe Airpost.

En effet, le contrat avec La Poste se terminant dans 22 mois, des discussions et des changements de stratégies sont en cours pour les deux années à venir.

En 2009, la compagnie a été frappé par la crise avec une baisse de 6,25% du trafic passagers (20200 heures de vols passagers).

Elle aura tout de même réussi à transporter 750000 passagers et 630000 tonnes de fret. Ses revenus ont atteint 231 millions d'euros pour un résultat net de 6 millions d'euros en hausse par rapport à 2008.

Une vraie performance pour une année morose dans le secteur aérien!

Plus d'informations sur le site d'AIRPOST.

Source: www.businesstravel.fr

Lufthansa Cargo, la branche fret de Lufthansa, a annoncé mercredi un accord réduisant le recours au chômage partiel, qui concerne actuellement l'intégralité de ses 2.600 salariés en Allemagne.

L'accord prévoit pour tous de limiter le chômage partiel à 20% du temps de travail, contre 25% actuellement, selon un communiqué.
Il sera valable pendant un an à partir du 28 février prochain.

Le fret aérien a été durement frappé par la crise économique: le tonnage annuel transporté par Lufthansa Cargo a reculé de 10,5% en 2009. Tous ses salariés sont au chômage partiel depuis le 1er mars dernier.

Mais l'activité remonte lentement la pente depuis quelques mois.
Lufthansa Cargo a l'espoir de réduire encore davantage le recours au chômage partiel d'ici février 2011, "voire de pouvoir en sortir complètement" si une nette amélioration du marché survenait, a déclaré Peter Gerber, directeur financier et du personnel de la branche, cité dans le communiqué.

Source: www.lefigaro.fr

PARIS (Reuters) - Air France annonce avoir enregistré un trafic passagers en baisse de 1,6% en janvier mais une hausse de 2% de son trafic cargo après avoir une nouvelle fois ajusté ses capacités.

Dans un communiqué, la compagnie aérienne franco-néerlandaise souligne avoir transporté 5,1 millions de passagers le mois dernier, soit 3,2% de moins qu'en janvier 2009.

"Le mois de janvier a enregistré une baisse du trafic de 1,6% pour des capacités en diminution de 3,4% permettant au coefficient d'occupation de gagner 1,4 point pour s'établir à 78,0%. L'activité a été affectée par les mauvaises conditions météorologiques sur l'Europe et la grève de deux jours du contrôle aérien français", explique AF-KLM.

"Bien qu'en amélioration sur le long-courrier, la recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) reste inférieure à celle de l'année précédente", ajoute le groupe.

L'activité cargo a bénéficié d'une amélioration de la conjoncture avec une légère augmentation des tonnes transportées (+0,6%) et un trafic en hausse de 2% pour des capacités en diminution de 11,4%. Le coefficient de remplissage gagne 8,5 points à 64,3%.

Matthias Blamont, édité par Jean-Michel Bélot

PARIS (Dow Jones)--Air France-KLM (AF.FR) a signé la vente, à FedEx Corp. (FDX), de deux Boeing 777 ERF cargo neufs dont la livraison n'a pu être reportée, rapporte sur son site Internet vendredi le quotidien financier La Tribune, sans citer de sources.
Si ces deux avions ont une valeur de 500 millions de dollars au prix catalogue, le montant de la transaction est néanmoins inconnu, la compagnie aérienne ayant bénéficié d'un rabais significatif.
L'activité fret de la compagnie aérienne restera lourdement déficitaire sur l'exercice 2009-2010, précise le journal, citant un document interne.
Air France n'était pas immédiatement disponible pour un commentaire.

Site Internet: www.latribune.fr

GENEVE (Reuters) - Le fret aérien a fait un bond de près de 25% en décembre 2009 par rapport à l'année précédente et le transport de passagers a également augmenté, selon les chiffres publiés par l'Association internationale pour le transport aérien (IATA).

La demande pour le fret a ainsi augmenté de 24,4% en décembre, même si sur l'ensemble de l'année 2009 elle est restée inférieure de 10,1% à son niveau de 2008.

La demande pour le secteur passagers a progressé de 4,5% sur le dernier mois de 2009, et a reculé de 3,5% sur l'ensemble de l'an dernier.

"L'industrie commence 2010 avec d'importants défis. Le pire est derrière nous mais ce n'est pas l'heure de fêter ça", a déclaré le directeur général de l'IATA, Giovanni Bisignani.

Ce dernier a souligné que 2009 avait été la pire année dans l'histoire de l'aviation en termes de demande.

En décembre, l'association a estimé que les compagnies aériennes devraient perdre 5,6 milliards de dollars (3,85 milliards d'euros) en 2010, soit plus qu'initialement prévu, la hausse du prix du kérosène compensant le rebond de la demande passagers et fret.

Jonathan Lynn, version française Alexandre Boksenbaum-Granier, édité par Dominique Rodriguez